Het aantal woninginbraken stijgt. Ook in onze wijk is het dievengilde recent weer actief geweest. Met alle gevolgen van dien. Wees daarom alert. Mocht u iets verdachts zien meldt dit bij de politie.
Bemmelseweg / Korte Bemmelseweg Vanaf april 2011 is het niet meer mogelijk om de wijk Brienenshof uit te gaan via de Bemmelseweg en de spoorwegovergang aldaar. Na het leggen van het nieuwe riool is de straat opnieuw aangelegd en niet meer doorgetrokken tot het spoor in verband met de aanleg van de Zuidtangent incl. het viaduct.
Het doodlopende stukje vanaf de Groenestraat heet nu Korte Bemmelseweg
De geplande woningbouw in de wijk De Pas. Volgens de oorspronkelijke planning zouden zuidelijk van de wijk Brienenshof zo'n 400 woningen worden gebouwd en zou al in 2010 met de bouw worden gestart. Van de Gemeente hebben we het bericht gekregen dat er tot 2014 geen woningbouw gaat plaatsvinden op de Pas. Op zijn vroegst worden na 2014 nieuwe plannen gemaakt voor de bouw van woningen . Als uitgangspunt voor de bouw worden de dan geldende voorwaarden/ regels voor de bouw gehanteerd.
De rondweg om Elst. Het laatste stuk, dat aangelegd wordt is de zogenaamde Zuidtangent. De Zuidtangent verbindt de Rijksweg-Zuid met de Industrieweg-Oost op het bedrijventerrein De Aam, waarbij het spoor gekruist wordt door de aanleg van een viaduct.
De verwachting is dat de Zuidtangent midden 2012 gereed is. Vanaf dat moment is er voor fietsers weer de mogelijkheid om via de Bemmelseweg het viaduct over te gaan. Voor het autoverkeer komt de uitgang aan de Bemmelseweg definitief te vervallen. De Zuidtangent is bereikbaar via de Groenestraat en vervolgens via de Rijksweg Zuid naar de rotonde. Voorzien was ook in een uitweg via de nieuwe wijk De Pas naar de tangent. Omdat de wijk De Pas voorlopig niet wordt gebouwd komt die uitweg er niet. Gevolg is dat bewoners uit de wijk een grotere omweg moeten maken wanneer ze naar het industrieterrein willen. Voordeel is wel dat er nagenoeg geen sluipverkeer Bemmelseweg richting spoorweg overgang niet meer mogelijk.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Bert Snel of Henk Barkhof. Ook op de website van de gemeente Overbetuwe is meer informatie te vinden.
Laatst aangepast (woensdag, 07 december 2011 10:51)
Drukte op het spoor
| |
Er moet voldoende ruimte komen op het spoor voor het groeiende personen- en goederenvervoer. Onderzocht wordt of het gedeeltelijk of geheel verplaatsen van goederenvervoer een bijdrage kan leveren in het ontlasten van de knelpunten in de Randstad en rond Utrecht. Uitgaande van het slechtste scenario is er op termijn sprake van maximaal 90 goederentreinen per 24 uur via de IJssellijn (Elst-Arnhem-Zutphen-Deventer) en de Twentelijn (Deventer-Almelo-Hengelo-Oldenzaal).
Wat dit voor u als bewoner betekent?
De goederentreinen voegen bij Elst vanaf de Betuweroute in op het bestaande spoor tussen Nijmegen en Arnhem. Als deze plannen doorgaan, krijgen we meer geluidsoverlast, meer trillingen, gezondheidsproblemen door slaapverstoring en geluidshinder, langere wachttijden voor het spoor, slechtere bereikbaarheid (ook voor hulpdiensten), gevaarlijke stoffen door de woonkernen, waardedaling van woningen, schade aan woningen, natuur en lokale economie.
De samenwerkende belangenorganisaties in het Regionaal Overleg Noordelijke Aftakking (RONA) willen de leefbaarheid en veiligheid voor mensen die nabij de IJssellijn, Twentelijn en Twentekanaallijn wonen verbeteren cq waarborgen. Het Wijkplatform Elst Oost is lid geworden van de RONA en spant zich in om deze ontwikkeling zoveel mogelijk tegen te houden door betere alternatieven aan te dragen. Wanneer dit niet lukt spant het RONA zich in om de negatieve gevolgen zoveel mogelijk te beperken.
Om de aandacht op deze ontwikkeling te vestigen organiseert het RONA op diverse plaatsen langs het spoor op gezette tijden acties. Meer informatie over dit onderwerp vindt u op www.ijssellijn.info.nl
Laatst aangepast (woensdag, 07 december 2011 10:53)
Leefbaarheid
| |
Buurtvereniging Brienenshof bestrijkt op dit moment het gebied tussen de Groenestraat, Bemmelseweg, Stationsstraat, Marga Klompélaan, Taminiausingel en Rijksweg.
De buurtvereniging wil er aan werken om de veiligheid en leefbaarheid in de buurt te behouden en waar nodig te verbeteren. Dit willen we doen door mee te denken over nieuwe ontwikkelingen, zoals de Zuid-Tangent en de nieuwe wijk De Pas.
De reacties en signalen uit de buurt brengen we onder de aandacht van de gemeente, politie en het wijkplatform Elst-Oost.Het wijkplatform Elst-Oost werd in mei 2000 opgericht en was het eerste wijkplatform dat in Elst werd opgericht. Elst-Oost omvat de wijken: Brienenshof, Stationsgebied, Eshof, nieuwbouwwijk Westeraam en industriegebied de Aam.
Het doel van het wijkplatform is het verbeteren van de leefbaarheid en de veiligheid in de wijk door zelfwerkzaamheid en samenwerking met gemeente, politie, de buurtverenigingen, welzijnsorganisatie STUW en waar nodig Woningcorporatie Vivare. Buurtverenigingen, zoals Buurtvereniging Brienenshof hebben een belangrijke ondersteunende rol waar het gaat om het versterken van de sociale samenhang in een buurt. Een belangrijke taak van het Wijkplatform is ook het goed informeren van bewoners over zaken die de straat, buurt of de wijk aangaan.
Dat gebeurt door middel van wijkkranten, buurtkranten, de eigen website www.wpelstoost.nl en diverse informatieavonden, die al dan niet samen met bijvoorbeeld de gemeente Overbetuwe worden georganiseerd.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Bert Snel of Henk Barkhof of het Wijkplatform. Ook op de website van de gemeente Overbetuwe is meer informatie te vinden.
Laatst aangepast (donderdag, 05 januari 2012 21:37)
Leefbaarheid
| 
| 
